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各大航空运力接近瘫痪,运价直逼天际,跨境电商和货代从业者失业潮将到来

发布时间:2020-3-11 13:01:42
       昨晚,《意大利封国!汉莎航空取消7100多架航班,大韩航空警告会破产》这篇文章刷爆了视野,短短几个小时,阅读量从2K迅速上蹿到10W ,与其说是因为热点缘故,还不如说是所有跨境从业者对国外航空运输的最大关注和聚焦。

       虽然目前我国抗击新冠病毒取得了局部胜利,但海外的情况却每况日下,其中最为严重的当属韩国、意大利、伊朗、日本、美国等,甚至引发了不小的恐慌和慌乱。。


        意大利在早些时候为了避免疫情的扩散,就已经学习武汉的做法通知局部封城,因此很多地区快递派送服务暂停,现如今,意大利总理孔特再次宣布,从当地时间10号开始,将对意大利全国进行封锁到4月初,这下更是“封国”,可见事态的严峻。


       英国也是引发了不小的“骚乱”,有当地民众竟然当街游行,辱骂中国人,大致缘由是中国人“制造”的新冠疫情,为啥要“祸乱”全球......真的是匹夫无罪怀璧其罪啊,在没有找出导疫线之前,这锅咱们湖北人民以及中国人民不背啊!


       美国方面,因为各大洲,洲与洲之间的人口流动性不大,以及美国也算“地广人稀”,不像我国是因为年前的春运大迁徙,所以控制的还算良好,但确诊病例依旧快破千了,但美国男子职业联赛(NBA)依然对外宣称,为了防止病毒的扩散,有可能后面的比赛会进行空场比赛,这样的影响可谓是空前的。


       日本方面,日前可谓是“重灾区”,并不是说其感染人数是最多的,而是造成的影响是最大的,这个影响是运输上的影响,有消息称CX:将停飞所有往来日本的航班,目前中国飞往日本的航班减少了90%以上,导致所有出口的日本空运货物,目前大面积在航司货站排队中,且难以预估起飞和抵达时间,因此很多航空代理是直接停了接收日本的货,这样的结果直接导致日本市场接近“瘫痪”,运力的严重紧缺产生的后果必然是运价的暴涨。


      有内部消息称,运价上涨将持续一定周期,到月底可能会迎来“重大突破”,月底欧美市场可能突破50关口甚至更高,昨日澳洲航空突然宣布价格上涨,幅度逾200%,这是何等的疯狂,外行人看来这是航司发“国际难”财,背后却是何等的无奈。。


       屋漏偏逢连夜雨,本来现在就属于跨境电商销售和出口的淡季,没想到在物流上却率先“崩塌”,如果疫情在海外得不到有效的抑制和控制,那么带来的远不止恐慌,可能是更多实质性的后果
       首先是对航空公司的冲击,运力大幅度缩减,必然引起危机,据报道:大韩航空方面表示,因全球疫情航班限制,大韩航空超过80%的国际运力已被削减,而1997-1998年亚洲金融危机期间这一比例也只有18%而已,且情况可能随时会恶化,公司无法预测此次危机将持续多久。目前,大韩航空已经停飞了145架飞机中的100架,如果继续拖延下去,公司可能就会破产
      其次对出口外贸电商而言,各大平台销售的疲软,销售业绩锐减,运价的高涨,难以承受;再加上物流供应的不及时,导致库存的不足,断货连连;更有甚者虽然库存充足,但是产品无人问津,变成死库,似乎所有的家当都在库存里...


       对于货运代理的冲击,运力的紧张,运价的暴涨,舱位的不足,货量的大幅度缩减,利润变的微乎其微,导致很多竞争力不足的货代将面临大幅度的洗牌,甚至成为此次疫情的直接或间接“牺牲者”,退出“货运”舞台,就算能立足下去者,也是遍布伤痕,苦从心中生...
      当然跨境生态圈周边的产业链,也难逃厄运...
      如何自处?如何自保?如何自救?成为当下大家的紧迫命题,我生疫情生,灾难生我等更生,站剩方为胜,待到山花烂漫时,你我定仰天大笑。


文章来源于:鸿捷物流